Teslas Preise für Gebrauchtwagen sind 2026 auf einem historischen Tief. Das ist eine Chance – aber nur, wenn du weißt, worauf du achten musst.
Aktuelle Marktpreise (Stand Juli 2026)
| Modell | Baujahr | km | Preis (ca.) |
|---|---|---|---|
| Model 3 SR+ | 2020-2021 | 60-80 tkm | ~22.000-26.000 € |
| Model 3 LR AWD | 2021-2022 | 50-70 tkm | ~28.000-33.000 € |
| Model 3 Highland LR | 2024 | 10-30 tkm | ~38.000-43.000 € |
| Model Y LR AWD | 2021-2022 | 40-70 tkm | ~28.000-34.000 € |
| Model Y Juniper LR | 2025 | unter 20 tkm | ~44.000-48.000 € |
| Model S LR | 2020-2022 | 50-80 tkm | ~45.000-60.000 € |
Die wichtigste Frage: HW3 oder HW4?
Die Computer-Hardware bestimmt, welche FSD-Features du nutzen kannst – jetzt und in Zukunft.
Wenn du FSD nutzen möchtest (aktuell oder zukünftig), kaufe unbedingt ein Fahrzeug mit HW4 (Model 3 Highland ab Herbst 2023, Model Y Juniper ab 2025, Model S/X ab 2023). HW3-Fahrzeuge könnten zukünftige FSD-Versionen nicht vollständig unterstützen.
Batterie-Check: Die wichtigste Prüfung
Die Batterie ist das teuerste Bauteil eines Teslas. So prüfst du ihren Zustand:
1. SOH über Service-Menü (bei der Probefahrt):
- Fahrzeug starten, auf „Service" gehen → Batterie → SOH (State of Health) steht dort
- Sollwerte: 0-50.000 km > 95% | 50-100.000 km > 90% | 100-150.000 km > 85%
2. Ampere-Anzeige beim Supercharger:
- An einem V3-Supercharger laden → Spitzenleistung beobachten
- Model Y LR unter 180 kW Spitzenleistung = Batterie degradiert
3. Fahrgestellnummer checken:
- teslatimemachine.com: Zeigt alle bekannten Mängelmeldungen und Rückrufe
Was unbedingt geprüft werden muss
Vor dem Kauf:
- Scheckheft-Äquivalent: Service-Historie in der Tesla-App prüfen lassen
- Unfallhistorie: Carfax oder DEKRA-Gutachten (Tesla-Unfälle sind oft teuer)
- Sentry-Modus-Videos: Falls vorhanden, gibt Aufschluss über Fahrstil
- OTA-Update-Status: Ist die aktuelle Software installiert?
- FSD-Transfer: Ist FSD auf das Fahrzeug gebucht? Transferierbar auf neuen Besitzer?
Beim Probefahrt:
- Autopilot aktivieren und testen
- Alle Kameras (Dashcam-Bild) prüfen
- Schiebedach (Model Y) auf Undichtigkeit testen (bei Regen oder Wasserstrahl)
- Wärmepumpe prüfen (Heizleistung bei Kaltstart)
FSD beim Gebrauchtkauf: Wie funktioniert das?
FSD ist nicht automatisch übertragbar. Es gibt zwei Szenarien:
Szenario A – FSD Capability (Einmalkauf, vor 2023): In manchen Ländern und Modellen ist FSD an das Fahrzeug gebunden und wird mit dem Auto verkauft. In Deutschland ist das selten.
Szenario B – Kein FSD im Fahrzeug: Du kaufst das Fahrzeug ohne FSD und kannst es separat als Abonnement (99€/Monat) oder Einmalkauf (ab ~7.000€) erwerben.
Günstiger Einstieg: Die beste Wahl 2026
Für Einsteiger mit Budget unter 30.000 €: Model 3 Standard Range (2021-2022, HW3, ca. 23-27 tkm) – gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber kein FSD
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis 2026: Model Y LR AWD (2022-2023, HW3, 40-60 tkm, ~30.000-34.000 €) – viel Auto für wenig Geld, Abstriche bei FSD-Zukunft
Zukunftssicherste Wahl: Model 3 Highland (2024, HW4, unter 30 tkm, ~40.000-44.000 €) – langfristig abgesichert für FSD-Updates