Tesla stellt seit 2023 schrittweise auf Hardware 4 (HW4) um. Es ist der leistungsstärkste Autopilot-Computer, den Tesla je verbaut hat – und ein kompletter Systemwechsel gegenüber dem Vorgänger.

Was ist Hardware 4?

HW4 ist Teslas vierter Autopilot-Computer. Die wichtigsten Änderungen gegenüber HW3:

Warum mehr Rechenleistung?

FSD v12 basiert auf einem vollständig neuronalen Netz ("End-to-End AI"). Das bedeutet: Kamerabild rein, Lenkbefehle raus – ohne explizite Regeln dazwischen.

Diese Architektur braucht enorm viel Rechenleistung. HW3 kann FSD v12+ theoretisch berechnen, aber HW4 ermöglicht:

  • Höhere Frame-Raten der Kamerabilder
  • Mehr Trainingsdaten gleichzeitig verarbeiten
  • Bessere Erkennung bei schlechten Lichtverhältnissen

Tesla gibt offiziell keine exakten Spezifikationen für HW4 bekannt. Die ~500 TOPS Rechenkraft sind Schätzungen basierend auf Energieverbrauchsmessungen und indirekten Benchmarks der Community.

Welche Autos haben HW4?

ModellAb wann HW4?Anmerkung
Model X (2023+)März 2023Erster Serieneinbau
Model S (2023+)März 2023Gleichzeitig mit Model X
Model Y (2024 Highland+)ca. Q1 2024Nicht alle Märkte gleichzeitig
Model 3 (2024 Highland EU)ca. Q2 2024In DE ab Sommer 2024
CybertruckAb Start (2023)Von Anfang an HW4

Ob dein Tesla HW3 oder HW4 hat, siehst du in Fahrzeuginfo → Software → Zusätzliche Fahrzeuginformationen. Du kannst außerdem nach der Service-Teilenummer suchen (HW4 hat "AUTOPILOT4" im Identifier).

Was passiert mit HW3-Fahrzeugen?

Tesla hat versprochen, dass HW3-Fahrzeuge FSD weiterhin über OTA erhalten. Das Unternehmen hat jedoch intern bestätigt, dass bestimmte zukünftige FSD-Features HW4 voraussetzen könnten.

Ein kostenpflichtiges HW3→HW4-Upgrade gibt es aktuell nicht offiziell für Käufer – es wird jedoch von der Community aktiv diskutiert.

Die neue Kamera-Architektur

HW4 bringt:

  • 5 Megapixel statt 1,2 MP für die Hauptkameras
  • Eine neunte Kamera hinten (besserer Überblick)
  • Kein "Kamera-Death" durch Sonnenblendung (bessere HDR-Algorithmen)

Das macht besonders bei der Erkennung von Fußgängern bei Nacht und Verkehrszeichen bei Gegenlicht einen signifikanten Unterschied.